W
1951 roku początkowo w
Libercu, powstała fabryka LIAZ na terenach dawnej fabryki "Reichenberger Automobilfabrik", gdzie trafiła część produkcji Škody.
[1] Model 706 produkowany był jako Škoda i Škoda-LIAZ jednocześnie. W roku
1957 powstał model 706RT, natomiast w
1960 ciągnik siodłowy 706RTTN. W
1989 roku zaczęła się restrukturyzacja firmy. LIAZ przekształcił się w "Truck International AS", filię Škody.
[1] Prywatyzacja zakończyła się w
1995 roku, a większościowym udziałowcem została Škoda Pilzno. Nowym produktem stał się 42-tonowy ciągnik Škoda Xena, wyposażony w silnik Detroit Diesel serii 60 z turbodoładowaniem i intercoolerem oraz 16-stopniową skrzynią Eatona. Seria prototypowa obejmowała 30 pojazdów. Jednak nie uratowało to firmy przed upadkiem. W
1999 roku powstało już tylko 130 ciężarówek. Po przejęciu obiektów przez słowacką firmę
Sipox Holding produkcja zamarła całkowicie.
[1] 
